油气润滑在高速轴承中的作用
油气润滑是用气液两相流体对摩擦副进行冷却润滑的方式,它的动力是洁净干燥的压缩空气,将少量的润滑油输送到轴承腔体内。在压缩空气作用下润滑油沿着光滑管壁连续缓慢移动,然后到达轴承室。高速轴承采用油气润滑优势如下:
1、在轴承的润滑状况得到明显改善的同时使用寿命也随着润滑状况的改善而得以延长;
2、避免了使用干油润滑时轴承内腔脏、难以清洗等缺陷,轴承座内更加清洁的同时降低了工人的劳动强度和维护周期;
3、油气润滑是一种使用少量润滑油的润滑方式,油耗量非常小,避免了润滑剂的浪费;
4、油气润滑能使轴承室内保持0.2-0.3MP的正压,可起到密封作用,防止灰尘和水等渗透到轴承座内对轴承造成损害。
5、连续不断进入轴承的压缩空气对轴承起到冷却作用,避免轴承过热;
6、避免了因使用干油润滑,润滑脂从轴承座外泄对周边环境造成的污染;
7、油气润滑不会产生油雾,对周边空气无污染;
多普赛在高速轴承使用油气润滑技术有丰富的应用经验,愿意为您的企业使用油气润滑技术提供帮助。
汽车润滑系统的工作原理是怎样的?
首先,我们要弄清楚润滑油的功能:1、抗磨、抗冲击作用 2、散热作用 3、清洗作用 4、密封作用。
润滑系统的工作原理是机油泵通过曲轴旋转及传动齿的带动将机油从油底壳通过一定的压力泵送至
┌→曲轴连杆机构(曲轴、连杆、活塞销、汽缸壁等)
机粗滤→机细滤→主油道→│→凸轮气门机构(凸轮轴、气门摇臂、正时传动齿轮等)
└→附件(空压机、高压油泵、增压器等)
然后通过各工位溢出的润滑油清洗冲刷带出工件摩擦产生的金属屑、杂物等,回流到油底壳。
润滑脂的主要性能:
◆基础油粘度
润滑脂的润滑性能取决于基础油的粘度,基础油的粘度对于润滑油膜的形成十分重要。通常,用于滚动轴承的基础油粘度一般在15~500mm2/s(40℃)范围内,若高于500mm2/s(40℃)润滑不充分,而高于1000 mm2/s(40℃)基础油很难从润滑脂中析出。轴承将不到润滑。若低于15mm2/s将不易形成油膜。
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